{"id":19273,"date":"2022-11-08T12:05:30","date_gmt":"2022-11-08T11:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/?p=19273"},"modified":"2024-02-18T10:24:23","modified_gmt":"2024-02-18T09:24:23","slug":"le-fgao-publie-son-barometre-2021-de-la-non-assurance-routiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/le-fgao-publie-son-barometre-2021-de-la-non-assurance-routiere\/","title":{"rendered":"Le FGAO publie son barom\u00e8tre 2021 de la non-assurance routi\u00e8re"},"content":{"rendered":"\t\t
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FGAO, communiqu\u00e9, 18 oct. 2022<\/p>\n


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Le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO) vient de mettre en ligne son dernier barom\u00e8tre annuel de la non-assurance routi\u00e8re. Depuis 2019, cette publication permet d’identifier l’ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne et d’en suivre l’\u00e9volution. En d\u00e9pit d’une am\u00e9lioration conjoncturelle due \u00e0 la poursuite de la diminution des d\u00e9placements en 2021, dans le contexte persistant de la pand\u00e9mie, le nouveau barom\u00e8tre confirme un nombre toujours \u00e9lev\u00e9 de victimes, surtout corporelles. En 2021, le FGAO a pris en charge pr\u00e8s de 23 000 personnes victimes et a vers\u00e9 plus de 118 M\u20ac d’indemnit\u00e9s au cours de ce m\u00eame exercice.<\/p>\n


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Les donn\u00e9es du barom\u00e8tre pointent une baisse de plus de 13 % du nombre de victimes d’auteurs en d\u00e9faut d’assurance entre 2019 \u2013 ann\u00e9e standard \u2013 et 2021 \u2013 ann\u00e9e de moindre circulation routi\u00e8re. Les chiffres de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re identifient, une baisse de 5 % du nombre de victimes bless\u00e9es ou d\u00e9c\u00e9d\u00e9es sur la m\u00eame p\u00e9riode. Toutefois, la reprise des d\u00e9placements associ\u00e9e \u00e0 un contexte \u00e9conomique tendu fait craindre, en 2022, un rebond de l’accidentologie routi\u00e8re li\u00e9e au d\u00e9faut d’assurance. De fait, plus de 4 600 victimes corporelles ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 prises en charge par le FGAO au premier semestre 2022, soit le m\u00eame nombre de victimes qu’avant la crise sanitaire.<\/p>\n

Si le nombre de victimes de conducteurs non assur\u00e9s est en baisse entre 2019 et 2021, le montant des indemnit\u00e9s vers\u00e9es aux victimes augmente de 2,5 % sur la m\u00eame p\u00e9riode. <\/p>\n

L’essentiel des interventions du Fonds de garantie des victimes concerne les conducteurs sans assurance routi\u00e8re (dont 80 % sont des hommes et 61 % ont moins de 35 ans). Les d\u00e9lits de fuite restent pr\u00e9occupants (26 % des d\u00e9lits routiers) car ils augmentent de fa\u00e7on inqui\u00e9tante depuis 10 ans (+ 34%). Le co\u00fbt associ\u00e9 est proportionnellement important puisque le Fonds prend exclusivement en charge les victimes corporelles d’accidents lorsque l’auteur est inconnu. \u00c0 noter qu’une des causes du d\u00e9lit de fuite est l’absence d’assurance.<\/p>\n

Les cinq d\u00e9partements les plus accidentog\u00e8nes sont : la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne, Paris, les Bouches-du-Rh\u00f4ne puis le Val-d’Oise.<\/p>\n


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Source<\/u>:<\/p>\n

– UnIon R\u00e9gionale des Organisations de Consommateurs<\/p>\n


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FGAO, communiqu\u00e9, 18 oct. 2022 Le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO) vient de mettre en ligne son dernier barom\u00e8tre annuel de la non-assurance routi\u00e8re. Depuis 2019, cette publication permet d’identifier l’ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne et d’en suivre l’\u00e9volution. En d\u00e9pit d’une am\u00e9lioration conjoncturelle due \u00e0 la poursuite de la diminution des d\u00e9placements en 2021, dans le contexte persistant de la pand\u00e9mie, le nouveau barom\u00e8tre confirme un nombre toujours \u00e9lev\u00e9 de victimes, surtout corporelles. En 2021, le FGAO a pris en charge pr\u00e8s de 23 000 personnes victimes et a vers\u00e9 plus de 118 M\u20ac d’indemnit\u00e9s au cours de ce m\u00eame exercice. Les donn\u00e9es du barom\u00e8tre pointent une baisse de plus de 13 % du nombre de victimes d’auteurs en d\u00e9faut d’assurance entre 2019 \u2013 ann\u00e9e standard \u2013 et 2021 \u2013 ann\u00e9e de moindre circulation routi\u00e8re. Les chiffres de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re identifient, une baisse de 5 % du nombre de victimes bless\u00e9es ou d\u00e9c\u00e9d\u00e9es sur la m\u00eame p\u00e9riode. Toutefois, la reprise des d\u00e9placements associ\u00e9e \u00e0 un contexte \u00e9conomique tendu fait craindre, en 2022, un rebond de l’accidentologie routi\u00e8re li\u00e9e au d\u00e9faut d’assurance. De fait, plus de 4 600 victimes corporelles ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 prises en charge par le FGAO au premier semestre 2022, soit le m\u00eame nombre de victimes qu’avant la crise sanitaire. Si le nombre de victimes de conducteurs non assur\u00e9s est en baisse entre 2019 et 2021, le montant des indemnit\u00e9s vers\u00e9es aux victimes augmente de 2,5 % sur la m\u00eame p\u00e9riode.  L’essentiel des interventions du Fonds de garantie des victimes concerne les conducteurs sans assurance routi\u00e8re (dont 80 % sont des hommes et 61 % ont moins de 35 ans). Les d\u00e9lits de fuite restent pr\u00e9occupants (26 % des d\u00e9lits routiers) car ils augmentent de fa\u00e7on inqui\u00e9tante depuis 10 ans (+ 34%). Le co\u00fbt associ\u00e9 est proportionnellement important puisque le Fonds prend exclusivement en charge les victimes corporelles d’accidents lorsque l’auteur est inconnu. \u00c0 noter qu’une des causes du d\u00e9lit de fuite est l’absence d’assurance. Les cinq d\u00e9partements les plus accidentog\u00e8nes sont : la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne, Paris, les Bouches-du-Rh\u00f4ne puis le Val-d’Oise. Source: – UnIon R\u00e9gionale des Organisations de Consommateurs<\/p>\n","protected":false},"author":217,"featured_media":19276,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-19273","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-dans-la-presse","post_format-post-format-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/users\/217"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cnl59.fr\/media\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}